【乐伊尔五金】“尽管中国紧固件的竞争优势正在受到削弱，但中国紧固件的比较优势还在，中国紧固件要从一个世界制造大国变成品牌大国有一段艰难漫长的道路要走，只有找准制约中国紧固件品牌发展的瓶颈和突破口，才能寻找出一条在竞争中脱颖而出的捷径，重塑中国紧固件经济增长模式。”

　　影响一个国家品牌价值高低的关键因素在于一个国家“产业品牌”的整体形象和品牌产业化的程度。美国、日本、欧盟等国家和地区的一些品牌产品，都是强势品牌。从中长期来看，中国还是要启动内需特别是消费需求，转变经济增长方式，改变过去出口主导推动的增长方式。面对正在开启的国内巨大的内需市场，机遇和挑战并存，而我国紧固件的生产，从“中国制造”到“中国创造”，品牌是关键。

　　以中国汽车紧固件为例，由于缺乏自主知识产权和品牌，中国市场上已成为世界紧固件巨头们的饕餮大餐。如今乘用车，引进品牌的汽车占据我国汽车消费市场的80%以上。而这些高档车的知名品牌均在国内生产线上装配，而车上的紧固件竟有60%以上是进口的。据了解，我国出口的普通标准件在国际市场上只卖1200美元/吨，而进口的一些高等级紧固件却要8000-10500美元/吨，相差7-8倍。在引进的汽车车型中，外国投资商出资30%，拥有约50%的股份，却拿走了70%的利润，而中国企业只能拿到30%的利润。这当然与这些紧固件产品的知识产权归属外方有关，而还有一部分的客观原因，是我们的紧固件产品和制造质量稳定性方面确实存在一定问题，还有品牌因素。

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